长安汽车|刚上市的好车，配1.5T与8速自动挡，8万多起售，比长安CS35PLUS强( 二 ) 长安CS35|cs35plus|宝骏|国产车

新宝骏RS-3 1.5T
然后是动力，长安CS35 PLUS表现不算差，它提供的1.6L+5MT/6AT和1.4T+7DCT分别能够带来161牛?米和260牛?米的峰值扭矩，这样的动力参数放在一台小型SUV上已经很不错了，不过它的弊端也比较明显，那就是7速DCT变速箱在换挡时容易出现顿挫的问题，这时双离合变速箱的正常现象。反观新宝骏RS-3 1.5T车型，该车搭载了全新1.5T+模拟8速CVT ，它所能带来的峰值扭矩为250牛?米，并不比长安CS35 PLUS的1.4T逊色，并且该车配备的模拟8速CVT ，在平顺性上拥有更好的表现，无极变速箱的特殊结构，决定了这款车在换挡时出色的流畅性。

长安CS35 PLUS

新宝骏RS-3 1.5T
至于说智能配置，这就不是长安CS35 PLUS的强项了，它只有高配的几款车型才提供车联网，功能也只限于简单的语音操控，并没有针对90后群体做出特殊优化。与此同时，长安CS35 PLUS只有顶配10.99万的车型上才提供全速域ACC巡航，同时不提供车道偏离、车道保持等配置。回过头来看新宝骏RS-3 1.5T车型，它全系都提供可OTA升级的新宝骏车联网，并且在功能上更符合90后的社交习惯，它提供语音收发微信功能，在收到微信时，语音助手会帮忙播报，需要发送消息也只需要语音说出即可。同时，该车自带了L2级别的自动驾驶辅助， 8万左右的车型就有全速域ACC巡航，可以实现0-150KM/h自适应巡航。

长安CS35 PLUS

新宝骏RS-3 1.5T
综上所述，从产品力对比来看，长安CS35 PLUS尽管在颜值、实用性方面都有不错的表现，也能和新宝骏RS-3 1.5T抗衡，可是在换挡平顺性以及智能配置方面，的确要比新宝骏RS-3 1.5T逊色一些。而且新宝骏RS-3 1.5T同样是大厂打造，在定价上更具诚意一些，所以综合来看，这款昨天才上市的好车，要比长安CS35 PLUS更值得选择。